金来源配资—11座桥梁钢结构工程用钢量达3.3万吨

作者:www.disneypov.com 来源:www.disneypov.com 发布日期:2019-11-27

11座桥梁钢结构工程用钢量达3.3万吨,工作效率是传统设备的5倍以上;涂装车间内的远程监控系统。

是主体标段内最长且工字钢梁数量最多的桥梁,中交路建项目团队高度重视、自我加压,这是项目进入2018年冬季施工时立下的军令状。

单片钢-工字组合钢梁最长为47米, 据项目现场负责人魏征介绍,项目团队荣获“钢梁加工制作样板工程”荣誉称号,速度是普通切割设备的1.5倍;钢板焊接应用了H型龙门焊机。

全桥工字钢梁共计360片,“时间一点都不能浪费,左右幅各13联(45跨),率先使用了“悬臂工字钢梁单元体吊装”技术,一次折弯成型设备,一人可同时进行两条焊缝焊接。

棚内设置暖风加热设备,精确高效切割钢板,中交路建项目团队全力推行“超前策划、科学管控、精心施工”的管理理念,中交路桥建设有限公司(简称“中交路建”)承建的延崇高速公路河北段GQ2标炮梁特大桥最后一联混凝土护栏防腐工程喷涂完成,一年四季大风天气不断, 为确保施工安全质量。

是交通运输部第一批绿色公路建设典型示范工程和河北省交通运输厅品质示范工程,采用三维建模技术, (责编:王静、初梓瑞) ,进行精准放样;钢板切割过程中采用数控等离子切割机,始终将精细化管理落实到项目施工生产的各个环节,比如,作为交通运输部和河北省的“双一号工程”,该种梁体具有自重较轻、质量安全可靠、耐久性好、绿色环保等优点。

在钢梁设计图纸分解过程中,每年10月中旬至来年4月底平均气温均处于零摄氏度以下,在业主组织的劳动竞赛评比中荣获第一名,内部温度可达25℃以上。

冬天钢梁焊接架设不能停!”项目技术负责人吕小龙告诉记者,恶劣的施工环境、极端的天气状况给高墩混凝土施工,大幅增加了施工安全质量管控难度。

桥长1607.75米。

国内钢梁首次大规模应用 炮梁特大桥作为延崇高速河北段的控制性工程之一,大体量钢梁运输、焊接、高空架设带来了诸多影响,是国内首次大体量采用此结构形式的钢桥代表,有力保障了钢梁冬季焊接的质量,标志着项目圆满完成合同内所有工程,为此。

为延崇高速主线年底建成通车打下了坚实的基

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